Dok zemlje ponovno pokreću svoja gospodarstva nakon pandemije COVID{0}}, nekoć je postojala situacija u kojoj je brodske kontejnere bilo "teško pronaći" u svijetu, ali sada ne samo da ta situacija više ne postoji, već je i pomorska industrija čak suočava se s dijametralno suprotnim problemom: prazne spremnike treba odlagati. Nema više!
Osim pada vozarina, podaci pokazuju da su kontejnerska skladišta (gdje se kontejneri skladište nakon istovara) sada puna praznih kontejnera. Bio je to još jedan primjer pada potrošačke potražnje i usporavanja gospodarstva diljem svijeta. Trgovci i špediteri istaknuli su da to nije znak da se globalna ekonomija vraća u normalu, već znak pada potražnje potrošača. "Nema dovoljno skladišnog prostora za sve kontejnere", rekao je ovog tjedna Christian Roeloffs, izvršni direktor Container xChange, online logističke platforme za kontejnere. Također je upozorio da će se kontejnerska skladišta suočiti s većim pritiskom skladištenja u nadolazećim mjesecima.
Potrebe novih kupaca više se ne mogu zadovoljiti
Andrea Monti, izvršni direktor talijanske tvrtke za iznajmljivanje kontejnera Sogese, rekao je za Container xChange da su njegova skladišta puna i da ne mogu primiti nove klijente u određenim područjima. "Na primjer, u našem skladištu u Milanu velika je gužva. A broj kontejnera se i dalje povećava, tako da odbijamo neke zahtjeve za skladišnim uslugama." On je rekao. "Trenutno smo u situaciji u kojoj postoje neka područja koja ne mogu prihvatiti nove klijente." Monti je rekao za Container xChange da obično postoji vrhunac u teretnim pošiljkama kada se približi Božić, ali strogo govoreći, to se ove godine nije dogodilo. Napomenuo je da su trgovci na malo oprezni zbog visokih razina zaliha koje imaju pri ruci. Isporuka robe ponovno je postala točna, što je također pridonijelo usporavanju novih narudžbi.
Kao odgovor na problem nagomilanih skladišta, luke poput luke Houston počele su naplaćivati prazne kontejnere koji stoje na terminalu više od sedam dana, prema Darinu Milleru, nacionalnom pomorskom upravitelju u Sedgwicku, globalnom pružatelju usluga upravljanja potraživanjima.
Povećanje broja zrakoplova ili otkazana putovanja
Još jedna anomalija je porast broja zrakoplovnih ili otkazanih letova dok se približava najveća sezona kupovine u godini. To također odražava pad potražnje na tržištu pomorskog prijevoza. Zrakoplovna tvrtka znači da linijska tvrtka ulazi i izlazi iz luke normalno prema planu, ali brod ne ukrcava nikakav teret kada pristane u luci, odnosno prvotnom rutom prevozi se s praznim brodom ili će brodar odaberite otkazivanje planiranog pristaništa određene rute ili otkazivanje ove rute. Izvorni plan plovidbe rute.
Drewry je u svojoj posljednjoj analizi rekao da je 14 posto putovanja na glavnim kontejnerskim rutama otkazano između kraja studenog i početka prosinca. Prošlog tjedna brodarski div Maersk upozorio je u svojim rezultatima za treće tromjesečje da su vozarine dosegle vrhunac zbog ublažavanja problema u opskrbnom lancu i pada potražnje. Tvrtka je rekla ulagačima da očekuje niže marže u pomorskom prijevozu. Gotovo 60 posto od 200 špeditera, trgovaca i pošiljatelja koje je Container xChange anketirao u prošlomjesečnom istraživanju reklo je da se suočavaju s geopolitičkim, ekonomskim i političkim rizicima koji uzrokuju pritisak na potrošnju, što zauzvrat dovodi do pada potražnje za kontejnerima .
Izvor AgroPages
